CAFE RACER

 CAFE RACER 

Gaya klasik dan kustomisasi.Terinspirasi dari sepeda motor balap era 1960-an, café racer lebih untuk gaya dengan posisi berkendara yang aerodinamis dan tampilan retro.

SEJARAH CAFE RACER

Cafe Racer adalah salah satu genre sepeda motor yang muncul pada tahun 1960-an, terutama di Inggris, dan sangat dipengaruhi oleh budaya balap motor jalanan. Nama "Cafe Racer" sendiri berasal dari kebiasaan para pengendara motor yang sering berkumpul di kafe-kafe yang terletak di pinggir jalan, terutama di sekitar daerah London dan sekitarnya, untuk berbincang tentang motor mereka atau bahkan berpacu di jalanan setelah berhenti di kafe tersebut.

Latar Belakang dan Asal Usul Pada awalnya, sepeda motor cafe racer berasal dari modifikasi motor jalanan yang dilakukan oleh para pemuda Inggris yang bersemangat untuk mengikuti tren balap motor. Mereka sering menggunakan motor standar seperti Norton, Triumph, BSA, atau Royal Enfield, kemudian melakukan berbagai modifikasi untuk meningkatkan performa dan estetika motor mereka agar mirip dengan sepeda motor balap.

Tren ini dipicu oleh perlombaan motor jalanan yang dilakukan oleh pemuda yang ingin merasakan sensasi balapan, namun tanpa harus berkompetisi di sirkuit resmi. Modifikasi yang dilakukan biasanya bertujuan untuk membuat motor lebih ringan, lebih cepat, dan lebih aerodinamis. Modifikasi utama pada motor cafe racer termasuk:

Penurunan posisi duduk: Tempat duduk yang rendah, sering kali dengan jok tunggal, memberikan kesan motor yang lebih ramping dan aerodinamis.

Penggunaan stang rendah: Untuk meningkatkan kontrol dan menciptakan tampilan balap, para pembalap cafe racer sering mengganti stang motor dengan model yang lebih rendah dan lebih agresif (seperti "clip-on handlebars" atau "racer bars").

Pelek dan ban: Pelek biasanya diganti dengan yang lebih ringan atau lebih kecil untuk meningkatkan kecepatan, sementara ban juga dirancang lebih ramping untuk memberikan cengkeraman lebih baik di jalan raya.

Pengurangan berat: Banyak komponen seperti lampu depan besar, spion, dan bagian tubuh lainnya dihilangkan untuk membuat motor lebih ringan.

Modifikasi mesin: Mesin sering di-tune agar memiliki tenaga lebih besar untuk memberikan kecepatan yang lebih tinggi.

Estetika: Desain motor lebih minimalis dan sering kali dicat dengan warna-warna klasik atau metalik.

Asal Nama "Cafe Racer"

Nama "cafe racer" berhubungan langsung dengan kebiasaan para pengendara motor yang berlomba (racing) antara satu kafe ke kafe lainnya. Mereka sering melakukan "race" atau balapan jalanan yang relatif pendek, hanya untuk merasakan sensasi kecepatan. Tempat-tempat yang sering menjadi titik pertemuan para pembalap cafe racer ini antara lain adalah kafe-kafe atau tempat berkumpul lainnya yang banyak ditemukan di daerah Inggris pada masa itu.

Selain itu, para pengendara motor ini juga sering menambahkan "racer" ke nama mereka, karena motor-motor ini memang didesain untuk balapan atau setidaknya untuk meniru gaya balap yang ada di sirkuit. Mereka membanggakan kemampuan motor mereka untuk balapan di jalan raya.

Populer di Era 1960-an dan 1970-an

Cafe racer mulai mencapai puncak popularitasnya pada 1960-an, dengan berbagai komunitas pemuda yang tergabung dalam budaya subkultur motor tersebut. Meskipun demikian, banyak penggemar motor cafe racer yang juga memodifikasi motor mereka untuk tujuan estetika, bukan hanya untuk balap. Mereka ingin menunjukkan individualitas mereka dan memberi kesan "racer" meskipun tidak selalu ikut balapan.

Modern Cafe Racer

Di era modern, motor cafe racer kembali populer, terutama dengan munculnya budaya custom bike dan modifikasi motor. Banyak pabrikan motor dan bengkel kustom yang menawarkan kit atau komponen khusus untuk mengubah motor standar menjadi cafe racer. Tren ini semakin mengglobal, dan tidak hanya terbatas pada Inggris, tetapi juga menyebar ke berbagai negara, termasuk Amerika Serikat, Eropa, dan Asia.

Ciri Khas Sepeda Motor Cafe Racer

Posisi Berkendara: Posisi pengendara lebih condong ke depan, dengan stang rendah dan tempat duduk yang lebih rendah.

Bodi Minimalis: Bagian tubuh motor sering kali lebih minimalis, dengan banyak komponen yang dihilangkan, seperti lampu depan besar, spion, dan pegangan tangan.

Jok Tunggal: Motor cafe racer seringkali menggunakan jok tunggal yang ramping, yang memberi kesan motor balap klasik.

Modifikasi Mesin: Mesin sering dimodifikasi untuk meningkatkan performa, dengan perhatian khusus pada aspek kecepatan dan akselerasi.

Estetika Retro: Sepeda motor cafe racer memiliki tampilan retro yang terinspirasi dari motor balap tahun 1960-an, dengan garis-garis tajam dan warna-warna yang mencolok.